KARNO rally modely

Je to už delší doba, co nám v šuplíčku zaparkovalo IVECO Daily v provedení odtahové služby. Nezapadá do konceptu naší sbírky a tak by ho asi čekal těžký osud mezi hračkami vnuků. Protože je tato značka vozů často vidět i v servisních zónách téměř každé rally, jeho osud se po dlouhých přípravách a dokumentací předlohy celkem razantně změní. Jak? Postupně vám tady přerod odtahovky na servisní doprovodné vozidlo jednoho známého českéhu týmu ukážeme. Nebo se to alespoň tochu pokusíme přiblížit. Práce nás čeká opravdu hodně, ale neskutečně nás to baví. Po dlouhé době u nás vzniká takto rozsáhlý projekt a uvidíme, zda se povede podle našich představ. Pevně v to věříme.

Iveco Daily na začátku celého projektu

td>Po delší pauze se nám povedlo soupravu dotáhnout do zdárného konce tr>

A jdeme na to. V průběhu přestavby budeme hojně využívat naši 3d tiskárnu

3d model největší části nástavby

3d model boxů podvěšených pod nástavbou na levé a pravé straně

3d model spoileru nad kabinu

3d model kompletních aerodynamických prvků na kabinu

Všechny 3d modely prošly předtiskovou přípravou, jsou převedeny na jednotlivé tiskové vrstvy (každá o síle pouze 0,025mm), a můžeme zahájit samotný tisk. Samozřejmě ne najednou, ale po jednotlivých kusech. Tisk potrvá několik desítek hodin. Věříme, že všechno dobře dopadne a my se příští víkend budeme moci pustit do přestavby modelu.

Zatímco naše tiskárna jede naplno, zkompletovali jsme alespoň 3d model všech tištěných dílů tak, abychom měli přestavu jak bude vznikající model vypadat

Po téměř 40 hodinách čistého tisku, kdy nám opakovaně tisk zkazil výpadek proudu zaviněný silnými bouřkami s následnou poruchou tiskárny a jejím kompletním rozebrání a proměření všech elektronických součástek, máme připravené všechny díly potřebné k přestavbě dodávky. Začínáme tak se stříkáním součástek primerem a hrubou stavbou. Zároveň provádíme namapování obtiskového archu, který posléze použijeme k dokončení celého modelu.

... ale protože servisní dodávka bez závodního speciálu postrádá tak trochu smysl, nesmí za dodávkou chybět ani odpovídající přepravník - zatím pouze jeho rozpracovaný 3d model.

Zkouška vytištěných dílů "na sucho" ... zatím to nevypadá vůbec špatně...

Dalších několik desítek hodi tisku přívěsu poznamenala závada tiskárny. Vinou bouřky, která nám tiskárnu krátkovobým výpadkem energie odstavila a poškodila jeden z konektorů, který zase poškodil display, jsme byli nuceni složitě shánět nové díly a vše znovu zdlouhavě nastavit a odzkoušet. Naštěstí se vše povedlo a tak tiskárnu máme opět funkční a mohli jsme tak dotisknout poslední díl přívěsu - samotnou nástavbu. V současnosti jsou součásti kompletně vytištěné a čekají na nástřik surfem. Zároveň máme do tisku připravené i obtiskové archy. Stavba soupravy se tak posunuje do další fáze.

Další přiblížení se cíli...

Takhle nějak jsme si model představovali. Dodávka už ve své plné kráse. A my se tak můžene pustit do dokončovacích prací na přívěsu.

Nová kola nakreslená a vytištěná pro vznikající přívěs.

Podvozek přívěsu připravený k osazení nástavbou.

...a detailní pohled na oj se závěsem, brzdou a stabilizačním kolečkem.

Kompletně sestavený přívěs

... a celá souprava

Malý návod na to, jak ze seriového interieru Škody 110L udělat interier soutěžního vozu. Drobnými změnami detailů ho lze použít na modely od Š100 po Š 120S. Tento konkrétní interier skončí ve Škodě 110L rallye.

původní interier ze kterého ve finální části použijeme pouze přístrojovou desku a boční "křídla"

nový základ interieru spolu s doplňky ve stavu po vytištění 3d tiskárnou

sestavený nový interier - přístrojová deska je použita z původního interieru.

Takto vytvořený interier jde bez problémů vsadit do modelu Š110L ABREX. "Bočnice" lepíme pro lepší manipulaci přímo na vnitřní stranu karoserie.

Interier můžeme osadit několika různými druhy ochranných rámů. Stejně tak je možné nechat prostor "za zadními sedadly" zavřený, nebo ho otevřít.

I když se zdá hotovo, je to stále jen základ. Do takovéhoto interieru přijdou ještě bezp. pásy, tripmastery a další "bižuterie". Možné je i natažení zůzných lanovodů, trubek a hadic, stejně jako odložit doplňky jako přilby, rukavice, rozpis ap. Tyto "drobnosti" totiž posunují výsledný efekt o několik stupňů výše. Mnozí namítnou: "stejně to tam není vidět". Není, ale vy sami to víte a ten pocit z vlastnoruční práce opravdu stojí za to.

Trošku odbočím od návodů a ukázek stavby a na základě četných dotazů se pokusím vysvětlit něco málo o modelřské chemii kterou používám.

Barvy:

Už dlouhé roky preferuji barvy zn. Tamiya. Používám jak spreje, tak akrylové barvy v lahvičkách. Pro základní nástřik surfacery zn. Gunze. Přijdou mi kvalitnější než Tamiya a lépe přilnou k modelu. U některých modelů, hlavně historických aut jsem však nucen kvůli dodržení správného odstínu barvy použít i běžný automobilový lak. Dobrou zkušenost mám s laky zn. MOTIP, které jsou vyráběny jako opravné spreje pro celou škálu barev ŠKODA. Čiré laky na zafixování obtisků nepoužívám, nemám rád, když se model leskne jak velikonoční vejce. U rallymodelů to působí nepřirozeně. Pokud stavím model s matnou karoserií, používám matný lak zn. Gunze.

Lepidla:

K lepení používám pouze bezzápachové (geruchsfrei) sekundové lepidlo zn. UHU. Vyrábí se jak v tekuté, tak gelové formě. Zcela zásadní pro toto lepidlo je fakt, že nenaleptává povrch modelu, neničí obtisky, ani po jeho nanesení nešedne čirý plast (zasklení modelu). Bohužel v České republice už delší dobu není k sehnání. K urychlení tvrdnutí tohoto lepidla lze úspěšně pouřít aktivátor sekundových lepidel. K jeho odstranění naopak Debonder.

Vypínací a usazovací roztoky:

K usazení a vypnutí obtisků používám roztoky AGAMA. Pro lepší přilnutí ADHESOL, pro běžné vypnutí THENSOL a pro extrémní propnutí HYPERSOL. Je důležité pracovat pomalu, nechat obtiskům čas na chemickou reakci a nezmatkovat, když se obtisk po nanesení roztoku zkrabatí. Po odvětrání chemie a odpaření vody dojde k samovolnému narovnání a vypnutí obtisku. Jakákoli manipulace s obtiskem v této fázi může práci nenapravitelně pokazit. Na své obtisky mám vyzkoušeno, že je ani jeden z uvedených roztoků nepoškodí. U obtisků jiných výrobců, které mnozí tisknou v domácích podmínkách na běžné obtiskové papíry, bych se použití jakéhokoli roztoku bez zkoušky bál.

Stavba vozu, se kterým začala v roce 1982 kariera Jiřího Sedláře v rallye. Tento vůz bude již v pořadí osmým vozem tohoto legendárního jezdce, který zařadíme do své soukromé sbírky. Při stavbě budou opět použity resinové odlitky, leptané díly a obtisky vlastní provenience.

projekt dočastě pozastaven

model civilní Škody 110L od ABREXu použitý pro přestavbu

stejně jako jindy došlo ke kompletnímu rozebrání a odstrojení modelu

Ukázka postupu při přestavbě interieru Škody Favorit od ABREXu na rallyovou verzi. Při přestavbě jsou používány kromě originálního modelu vlastní resinové odlitky, leptané díly, případně plastové profily fy Evergreen.

původní interier

interier po odstranení "zbytečností" spolu s díly k doplnění základní podlahové skupiny

nová podlahová skupina už spojená s podvozkem a nastříkaná surfem, spolu s novými díly připravenými k osazení

interier se začíná pomalu zaplňovat detaily, zároveň se upravuje a doplňuje přístrojová deska

téměř hotový interier z jiného úhlu pohledu

Po delším čase rozjíždíme projekt dlouhodobějšího charakteru. Nečekejte tedy fotografie z postupu každý den, ba ani týden. Půjde to opravdu pomalu a budeme si muset osvojit hned několik modelářských technik, které jsme zatím vídali pouze na modelářských fórech, fotografiích a videích.

Na začátku je pouze několik málo resinových odlitků mého syna. Všechny čeká ne zrovna jednoduchá úprava.

Nevím jak u vás, ale tady z okna vidím závěje a spousty sněhu (22.1.2017). Sníh a nedávný test jedné známé soutěžní posádky mě inspirovaly k následující ukázce postupu. Na několika fotografiích se pokusím nastínit, jak vyrobit zasněžené minidiorama.

Na jedné straně podložky si připravíme podklad pro budoucí "sněhový mantinel". K jeho vymodelování lze použít tavnou pistoli, můžeme ho vytvarovat z tmelu, nebo vybrousit polystirenu.

Celou podložku včetně "mantinelu" potřeme silnější vrstvou lepidla Herkules. Pokud chcete na podložce umístit v závěru i popisek, místo kam přijde nenatírejte. V našem případě je to přední strana podložky.

Všechno důkladně zasypte umělým sněhem. Sníh se nechá buď koupit v modelářských obchodech, nebo lze použít směs prášku do pečiva a jedlé sody. Poměr směsi je na vás. Různým poměrem dosáhnete různého druhu sněhu. Od mokrého, tmavého, až po přemrzlý, bíle zářivý.

Ihned po zasypání můžeme na podložce "vyjezdit" stopy po pneumatikách. K tomu úspěšně používám jednu sadu koleček na hřídelce. Stopy můžete vyjet buď od kraje ke kraji, klidně i několikery, nebo jen k místu kde bude stát model a simulovat tak jeho příjezd. Necháme důkladně proschnout,přebytek sněhu odsajeme a můžeme na podložku umístit model.

Takto nějak pak vypadá na podložce model.

Přestavba modelu civilní Škody 110L v závodní speciál, který se v letošním roce zúčastnil slavné Rally Monte Carlo Historique

model použitý pro přestavbu

kompletně rozebraný model

karoserie opatřená novou barvou

v počítači souběžně dokončujeme podklad pro tisk polepového aršíku

jako vždy jdeme opravdu do detailů - zadní boční okénko je na modelu široké cca 9mm

tiskový podklad pro obtiskový aršík je hotový a připravený k tisku

rozřezaný původní interier připravený navlepení nové podlahové skupiny

připravené leptané rámečky obsahující hvězdice nových kol, spoustu drobných nezbytností a odlitky nových sedaček a disků kol s pneumatikami

hotová nová kola

interier se začíná zaplňovat

hotová zadní část bezpečnostního rámu, doplněné sedačky včetně bezpečnostních pásů

částečně ustrojená karoserie opatřená polepem

upravená přístrojová deska

hotový interier již na podvozku. Přední tyč rámu nad oknem chybí úmyslně, kvůli umístění vnitřního zpětného zrcátka

a jdeme do finále. Ještě navěsit na model nezbytné "drobnosti" a při Czech Barum rally Zlín může být předán majiteli

máme hotovo

Ohlas majitele modelu:

" ... Vám patří i můj obrovský obdiv, Vaší šikovnosti, preciznosti a smyslu pro detail. Přesto, že díky doplňování fotografických podkladů mi syn prozradil, co pro mě chystá, vlastně Vy chystáte, a já jsem nedočkavě sledoval každou novou informaci o modelu, každou novou fotografii, každý dílek co přibyl, překvapení a radost při rozbalení modelu nebyla menší."

Upřímě děkujeme

KARNO rally modely

projekt dočastě pozastaven

stránky věnované Rallye Škoda - Bohemia

>>>